La división Arrancadores Schneider reúne la tecnología Altistart de Schneider Electric, integrando sistemas de control de par progresivo (TCS), arrancadores compactos de carril DIN y soluciones de media y alta potencia para entornos industriales severos.
Fichas técnicas y curvas de desclasificación de las familias Altistart ATS01, ATS22 y ATS48 para motores asíncronos.
Conexionado de bornes de potencia L1-L2-L3, cableado de entradas lógicas LI1/LI2 y configuración de salidas de relé.
Schneider Electric ha liderado la innovación en arranque estático mediante su tecnología Altistart. La familia ATS01 está diseñada para aplicaciones sencillas (hasta 15 kW) en formato ultrafino para carril DIN, gestionando una rampa de aceleración de 1 a 10 segundos para máquinas de embalaje o puertas automáticas. En aplicaciones de bombeo y ventilación, la serie ATS22 integra bypass en todas sus tallas de potencia y control patentado de par (TCS) que asegura que la aceleración sea proporcional al par hidráulico.
Para aplicaciones de minería, cementeras y procesos pesados donde el motor arranca bajo carga severa, la gama ATS48 ofrece control de par constante en bucle abierto con algoritmo de frenado por inyección de corriente continua y supervisión térmica simultánea del motor y del propio arrancador, comunicándose de forma nativa a través de Modbus RTU sobre puerto RJ45.
| Serie Schneider Altistart | Rango de Potencia | Bypass | Mercado Objetivo |
|---|---|---|---|
| Altistart 01 (ATS01) | 0.37 kW – 15 kW | Integrado | Pequeña maquinaria de embalaje, compresión y ventilación |
| Altistart 22 (ATS22) | 4 kW – 400 kW | Integrado | Sistemas de bombeo municipal, plantas de tratamiento y climatización (HVAC) |
| Altistart 48 (ATS48) | 7.5 kW – 900 kW | Opcional externo | Industria pesada, trituración, minería y siderurgia |
Es un sistema que calcula el par electromagnético real del motor para mantener una rampa de aceleración constante, independiente de la carga mecánica.
No, el ATS22 incorpora contactores de bypass internos de fábrica en toda su gama, reduciendo espacio y disipación de calor.
Indica sobrecarga del motor (Overload): la corriente ha superado el umbral térmico configurado durante un tiempo mayor al admisible para la clase de disparo seleccionada.
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