Elegir el mejor arrancador de baterías portátil, el perfecto para tus necesidades, no tiene porqué ser un proceso costoso. Pero si no estás informado de cuál de los diferentes tipos que hay te conviene, puedes llevarte una gran decepción.
Son pocos los aspectos claves que debes considerar para asegurarte de que el dispositivo responda a tus exigencias y a las de tu vehículo.
En arrancadordebaterias.info te traemos esta sencilla guía para encontrar el arrancador de baterías que más se adapte a tus necesidades.
¿Diferencia entre el los amperios de arranque y pico de arranque, y cuántos necesito?
A la hora de buscar un arrancador de baterías, la principal consideración que hay que tener es la corriente eléctrica que necesitará el motor de tu vehículo.
Antes de entrar en estos detalles debemos saber las diferencias entre amperios de arranque y el pico de arranque, ya que algunos productos sólo citan uno de estos dos valores.
Pico de arranque y corriente de arranque
Como su nombre indica, se refiere a la corriente más alta que el arrancador de baterías enviará al motor en un corto periodo de tiempo, justo cuando inicias el arranque del motor. Este golpe de corriente consigue que el motor comience a girar.
Este pico de arranque decae rápidamente, si el motor no arranca al instante, hasta un valor que puede mantenerse de manera continua. Es lo que se llama la corriente de arranque que el arrancador de baterías puede entregar de manera constante por si el motor necesita de un tiempo más alto para ponerse en funcionamiento.
De hecho, el arrancador de baterías no es más que una réplica de la batería de tu vehículo y como ésta, se clasifican según ofrezca unos diferentes picos de amperaje y corriente de arranque.
Por tanto, la corriente de arranque es la medida más precisa para saber la verdadera capacidad de un arrancador de baterías pues, aunque la mayoría de las veces el pico de arranque es suficiente para iniciar el movimiento del motor antes de que la corriente decaiga, en ocasiones será necesario mantener la corriente de arranque por un tiempo más prolongado (si la capacidad del arrancador de baterías no es suficiente, es posible que el vehículo no llegue a arrancar por mucho que nos esforcemos)
El intento de arranque no debe superar más de 5 segundos, aunque lo mejor es leer con detenimiento las instrucciones de arranque de su coche y las instrucciones del arrancador de baterías para evitar daños tanto en la batería del vehículo como en el propio arrancador de baterías.
¿Qué tamaño de arrancador de baterías necesito? (según tipos de motor y amperaje)
No es tarea fácil proporcionar unos valores fijos sobre la corriente de arranque que requieren los diferentes motores debido a la gran variedad de diseños de motores que nos encontramos en el mercado aún teniendo cilindradas similares.
Aún así, la siguiente es una guía aproximada según sea tu motor de gasolina o diésel:
Arrancador de baterías para motores de gasolina
- Motor de gasolina de 4 cilindros -> de 150A a 200A
- Motor de gasolina de 6 cilindros -> de 200A a 250A
- Motor de gasolina de 8 cilindros -> de 250A a 300A
Arrancador de baterías para motores diésel
La corriente que necesita un motor diésel es significativamente superior a la que necesita un motor de gasolina, hasta más de dos veces el requerido por los motores de gasolina, así que el amperaje del arrancador de baterías siempre será mayor:
- Motor de diésel de 4 cilindros -> de 300A a 400A
- Motor de diésel de 6 cilindros -> de 400A a 500A
- Motor de diésel de 8 cilindros -> de 600A a 800A
Por tanto, antes de que te decidas a comprar un arrancador de baterías, debes considerar los aspectos del motor de tu vehículo: ¿Es de gasolina o diésel? y ¿cuántos cilindros tiene?
¿Qué temperatura mínima necesita un arrancador de baterías para funcionar correctamente?
La temperatura puede tener un impacto muy negativo en el rendimiento y vida útil de una batería. En temperaturas muy bajas, las baterías de plomo ácido pueden reducir su salida de corriente de arranque en más del 50% de su capacidad.
Por esto mismo los arrancadores de baterías basados en plomo ácido pueden verse afectados igualmente. Los arrancadores de baterías basados en ión-litio se resienten menos por las bajas temperaturas, pero esto no debe ser motivo para ignorar las precauciones de uso, siendo recomendable también prever que perderán igualmente hasta el 50% de su capacidad de arranque en temperaturas especialmente frías.
En regiones donde en invierno la temperatura exterior ronde entre -5º C y 0º C, te recomendamos que elijas un arrancador de batería con el doble de corriente de la especificada en la lista anterior, tanto para motores de gasolina como para motores diésel. De esta forma te asegurarás que, si te encuentras con el motor parado en esos días de frío, el arrancador de baterías hará su función correctamente.
Una mala costumbre que tienen los fabricantes de arrancadores de baterías es que a menudo no informan ti de la corriente de arranque ni del pico de arranque que proporcionan sus dispositivos; de ser así, te aconsejamos que si vas a elegir un arrancador de batería de dichos fabricantes, te bases en el amperaje máximo que ofrece su dispositivo (según las listas de motores diesel y gasolinas expuestas anteriormente, teniendo en cuenta igualmente la caída de potencia que sufren estos arrancadores de coche en épocas de frío.
¿Qué niveles de seguridad son deseables en un arrancador de baterías?
Como todo equipo eléctrico, a pesar de ser de uso muy sencillo, el arrancador de baterías puede conllevar algunos riesgos inherentes a su funcionamiento. Pasamos a enumerar los apartados de seguridad que generalmente se encuentran en los arrancadores de batería, así como la función que tienen asignados:
Antes de decidirte por un arrancador de baterías, aconsejamos que compruebes que cuenta con todos los sistemas de seguridad que consideres esenciales.
Protección contra cortocircuitos
Posiblemente será la característica más vital en un arrancador de baterías, ya que un cortocircuito puede conllevar a que se averíe el arrancador de baterías, sino que puede llevar incluso a una posible explosión de las baterías internas del arrancador si no existe una protección correcta.
Un cortocircuito se produce cuando los cables positivo y negativo del dispositivo se ponen en contacto entre sí, dando lugar a una gran corriente que que pasa entre ambos polos.
Afortunadamente, la gran mayoría de los arrancadores de baterías están protegidos como mínimo para prevenir cortocircuítos. Aunque hay algunos que no llevan tal protección, por lo que te aconsejamos que, antes de comprar un arrancador de baterías, revises bien esta imprescindible protección.
Protección contra sobretensiones de corriente
En caso de subida de tensión en la red eléctrica a la que esté conectado el arrancador de baterías durante su carga, la unidad quedaría protegida, evitando absorber ese aumento de tensión.
Protección de sobrecarga
Esta protección lo que hará es detener automáticamente la carga del arrancador cuando sus baterías estén completamente llenas.
De no existir esta protección las baterías del dispositivo podrían recalentarse en exceso por sobrecarga de sus células.
Criterios ‘secundarios’
Los criterios vistos con anterioridad pueden considerarse como de ‘obligado cumplimiento’ a la hora de elegir un arrancador de baterías. A continuación indicamos otras opciones que puede llevarte a decidirte por un modelo u otro de cargador de baterías:
¿Necesito un compresor de aire para los neumáticos?
Tener un compresor de aire para los neumáticos puede resultar tan importante como disponer de un arrancador de baterías. Afortunadamente hay suficientes modelos de arrancadores de baterías que disponen de compresor de aire como complemento.
Indicadores leds
Que indican diferentes estados del arrancador, el nivel de carga de la batería, si está operativa, encendida/apagada…
Puertos para cargar otros dispositivos
USB para móviles, tablets, ordenadores portátiles, reproductores de MP3…
Linterna
Puede ser de gran utilidad para asistirte en la oscuridad. Suelen llevar varios modos de iluminación: linterna normal, SOS, estroboscópica, que servirá para avisar a otros de la necesidad de ayuda o ponerles en alerta de riesgo de accidente.
En resumen
A la hora de iniciar el proceso de elección de un arrancador de baterías sólo se requieren tres consideraciones clave:
Tipo de motor y cilindros del vehículo
La compensación del equipo ante bajas temperaturas
Características de seguridad mostradas con anterioridad.
Consideraciones adicionales serían que incluyese compresor de aire u otras opciones como linterna o carga de otros dispositivos.
Con este artículo esperamos despejar tus dudas sobre cual es el arrancador de baterías adecuado a tu vehículo.